海门定制多级节能泵设计

现阶段我国的定制多级节能泵设计主要是沿袭传统的模型换算法和速度系数法，这些设计方法从某种程度上来说已经过时，因为这是建立在旧的水泵设计经验的基础上的，在设计过程中无法超越过去的设计水平，无法在效率提升上有所突破。再加上水泵设计单位对技术的资金投入和人员投入不足，水泵设计人员的创新动力不足、缺乏创新意识，从而导致了水泵产品的技术含量得不到一个质的提升，水泵本身的技术含量无法提升，节能工作自然也做不到。再加上水泵制造企业片面着重经济效益，而忽视了定制多级节能泵的节能工作，国家也没有这方面的政策扶持和财政优惠，造成了水泵制造企业对水泵节能、提高水泵效率也没有积极性。

水泵节能相关技术在我国已应用多年，一般是对定制多级节能泵结构的改进，一些海门定制多级节能泵设计如英伦泵业公司研究的水泵节能技术，目前我国的水泵制造技术在世界上还不落后，大型水泵、低噪声、低功率、高效率。提高水泵控制水平，是使用单位经常使用的，其中较早的控制方法之一是通过关闭阀门来降低功耗，从而降低输出，也就是在80年代末，我国引进了“变频器”控制技术，此时水泵节电技术得到突破性进展。进入新世纪以后，真正的“水泵智能控制系统”不再是“变频器”控制技术的演变。在有效利用变频器的同时，水泵节能控制技术还加入了PLC、人机界面、滤波等等，都加入其中，使水泵节能逐渐科技化、智能化。

能量的转换过程必然伴随能量的损失，而效率就是这种转换的量度，怎样提高定制多级节能泵的效率，减少能量的损失呢？就必须弄清楚定制多级节能泵内能量的损失。泵内的能量损失主要包括以下几个方面：容积损失，叶轮的一部分液体经叶轮密封环间隙泄露回到叶轮进口而得不到有效利用，形成损失。因此，密封环的间隙应是越小越好，但由于加工和装配等原因，过小的间隙可能形成偏磨或卡死，行业标准对各种类型的泵的间隙做了专门的规定。水力损失，泵过流部分（从进口到出口）液体的流体必然有速度大小和方向改变引起的损失，这两部分就是水力损失。要减少这部分损失，除了提高过流部件的光洁度外，尽量选用匹配的水力模型。

进水管和海门定制多级节能泵体内有空气1、水泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交换空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。2、与定制多级节能泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为较高，不要完全水平。如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。3、水泵的填料已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。4、进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，水泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。5、进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。